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Nautik, Navigation & Seemannschaft

Dieses Kapitel beschreibt »Nautik, Navigation & Seemannschaft« in {{Antares Open World}}: Seefahrt als mächtigste Kernkompetenz, Navigation und Steuermannskunst, Astronomie und Ephemeriden, Ozeanographie und Seekartenkunde, Piraterie und Hochseehandel, Echtzeit gesteuerte multiplexe Instanzen (EgMI), Sea Roamings und Flottenverbände mit 20 Subsystemen.

Nautik & Seegefechte

Kontext: Konsequentialismus | Bewusstsein & Seele | Multiaccounting & Sharing

Der Wunsch, die Weltmeere zu »bekunden« und zu »beherrschen«, ist so alt wie die Geschichte selbst. Denn man sagte, wer diese Hoheit für sich beanspruchen könne, dem werde unsagbare Macht zuteil. Die Erkundung der Meere und ihre Beweggründe werden uns von geschichtlich einprägsamen Essays, durch die Etablierung von Hochseehandel um 3500 v. Chr. durch Gründung der ersten Küstenstädte, über Odysseen der Entdeckung von fernen Landmassen, bis hin zu riesigen Seegefechten, wie zum Beispiel der Seeschlacht von Salamis 480 v. Chr., überzeugend präsentiert. Die Geschichte zeigt uns auch hier die verschiedensten Spiel- und Gangarten, welche es in {{Antares Open World}} zu etablieren gilt. Grob lassen sich so die nachfolgenden Kategorien (Spielmechaniken) generalisieren, welche in späteren Kapiteln noch tief beleuchtet werden. Alleine schon aus diesem Grunde zählt die Seefahrt (Nautik) in {{Antarien}} zu den mächtigsten Kernkompetenzen.

Die Vernetzung der oben genannten Subsysteme lässt sich ebenso auf eine Vielzahl auf Land etablierter Szenerien analog überführen. So wird die Geodäsie, Astronomie oder die Navigation ebenso äquivalenten Einzug in die strategische Planung und Umsetzung spielemechanischer Komplexität finden.

Antares Nautical Science & Naval Action System

55/NAUTIC — Nautical Science Naval Action Control Unit

55/NAVI — Geodetic Astronomy Navigation Control Subsystem

55/COX — Skipper Mechanism Steersman Control Subsystem

55/METEO — Synoptic Meteorology Control Subsystem

55/OCEAN — Oceanography Framework Subsystem

55/GEO — Applied Geodesy Survey Framework Subsystem

55/COSMO — Cosmography Framework Subsystem

55/PIRACY — Piracy Environment Subsystem

55/MAP — Nautical Almanac Sea Chart Control Subsystem

55/EQUIP — Nautical Instruments Framework Subsystem

55/TRADE — Offshore Zone Trade Routes Subsystem

55/EXPLORE — Global Nautical Discovery Framework Subsystem

55/EXPE — Nautical Expedition Framework Subsystem

55/TACTIC — Sea Tactic Control Framework Subsystem

55/EPHEM — Ephemeris Control Mechanism Subsystem

55/PLAN — Nautical Design Planning Stage Subsystem

55/CAG — Coast Artillery Guideline Subsystem

55/LOGI — Nautical Logistic Framework Subsystem

55/ABYSS — Deep Ocean Abyssal Zone Framework Subsystem

55/MARIN — Marine & Submarin Framework Subsystem

Abbildung 55.1: Core Engine Modul — Antares Nautical Science & Naval Action System (A/NAUS & NAS)

Je nach Technologie und Wissensstand sowie verfügbarer »Logistik« können von einzelnen Spielern kleine »Flöße«, über aufwändigere »Logistik in der Gruppe« später auch eigene »Handels- und Kriegsmarinen« aufgebaut, bis hin zu »präapokalyptischen Archen«, welche ganze »Generationen von Populationen« aufnehmen können, erschaffen werden. So können ganze Siedlungen an antarianischen »Gemeinschaftsprojekten« beweisen, ihre durch den »Baukasten des Lebens« vgl. Periodensystem (Elemente des Lebens) KK »Biologisches Crafting« erschaffene Artenvielfalt gegenüber ihren Feinden von Plänen des Genozids ihrer Widersacher, diese intervenierend vereiteln zu können. Denn die Gefahr durch einen unkontrollierbaren Forschungsdrang birgt nicht nur Risiken von außen, sondern insbesondere auch von innen, welche über die Regulierungsmechanismen von »Populationsgenetik«, wie Krankheit, Seuchen und Epidemien, in {{Antarien}} Anwendung finden wird. Die Natur Antariens lässt sich nicht so einfach austricksen. Wer sich in die Rolle Gottes in {{Antarien}} erheben möchte und »Gott spielen« will, soll vorbereitet sein. Ich schrieb in den vorherigen Kernkompetenzen bereits ausführlich einleitend zum Thema.

Fangen wir aber zunächst klein und überschaubar mit unserer »Nautik« an. So wird es einzelnen Spielern möglich werden, durch Ruderboote oder kleine Flöße mit einem Segel, als »ein Mann Besatzung«, die offene See durch sogenannte »Nachtsprünge« in klaren Nächten zu überqueren. Durch Orientierung am »Polarstern« (Nordhalbkugel) in der Nacht müssen am nächsten Tag dann entsprechende »Landmarken« sichtbar angefahren werden können. Die notwendige Etablierung von Leuchttürmen wird der Nachtsprung-Nautik essentielle Mechanik verleihen, im »Schutz der Dunkelheit« vor »Piraterie« wertvolle Waren in Tagesreisen zu transportieren. Man beachte, welche fatalen Folgen entstehen können, wenn ein gelegtes großes Lagerfeuer am Strand als »Leuchtfeuer«, vermeintlich den sicheren Hafen anzusteuern offeriert, doch am Ende der Reise ein inszeniertes Unterfangen die Falle zuschnappen lässt. Dabei hatte man doch die Überfahrt eigentlich so verabredet, dass die an Bord befindliche »Schmuggelware« etwas außerhalb des Königs zu löschen und sich den Erlös zu teilen. Das Gesetz von Murphy schlug wohl wieder hart zu.

Die Seefahrt in {{Antarien}} basiert auf realer mittelalterlicher Navigation: Polarstern-Orientierung, Nachtspruenge zwischen Landmarken und Leuchtfeuern sowie die Gefahren von Piraterie und Taeuschung. Bereits die einfachste Ueberseefahrt erfordert strategische Planung, Wissen um Gezeiten und Wetter sowie das Vertrauen in die eigene Crew — oder das Misstrauen gegenueber vermeintlichen Verbundeten.

Echtzeit gesteuerte multiplexe Instanzen (EgMI)

Die Entdeckung von »nautischem Instrumentarium«, wie Lot, Kompass, Sextant, Quadrant, Oktant, Stundenglas (Sandglas), Längenuhr, Astrolabium und Jakobsstab, wird es dem Spieler ermöglichen, durch Meisterleistungen der Planung unter Berücksichtigung von geographischen, meteorologischen und ozeanografischen Einflussfaktoren interkontinentale Reisen mit einer angeheuerten Besatzung zu bestehen. Dabei können Gruppenmitglieder (Crew) die anstehenden Aufgaben auf hoher See auf sehr vielfältige Art und Weise durchführen. Je nach Bildungsstand und Beruf des Crewmitgliedes kann dieser sodann die Aufgaben des Steuermanns und Kapitäns, des ersten Maats, der Artillerie, des Schiffskochs, des Astronomen, des Diplomaten, des Logistikers oder die der zusätzlich angeheuerten Besatzung koordinieren und optimieren. Alle Tätigkeiten werden hierbei als wichtige Zahnräder des Getriebes fungieren. Mehrfachaufgaben werden zu bewerkstelligen sein. So wie in einem typischen »Raid« in einem MMO, so gilt die »antarianische Hochseefahrt« als Königsdisziplin, ebenso zu den in »Echtzeit gesteuerten multiplexen Instanzen (EgMI)«. Die Kernkompetenz Mechaniken & Technologien wird hier später noch ausführlich erläutern.

Dabei sollen Echtzeitszenerien mit ihren zur See gefahrenen Wegstrecken »Raum-Zeit-Relationen«, in ihrer Bedeutung, wirklich neues »Niemandsland« entdeckt zu haben, wesentlicher Bestandteil von Entfernung zur bekannten Zivilisation als Maßstab eingeführt werden. Eine Gruppe, welche durch ihre Meisterleistung es geschafft hat, auf offener See mehrere »Monate in Echtzeit« zu überleben, soll auch durch wirklich bedeutsame Entdeckungen belohnt werden. {{Antares Open World}} will hier neue Maßstäbe von »Marathonraids« einführen. Dies ist erstmalig durch die Etablierung der Kernkompetenzen Bewusstsein & Seele und Multiaccounting & Sharing möglich, da über diese Mechanismen ein »internationales Schichtsystem« zwischen globalisierten Spielern im »Dezentralismus« ermöglicht wird. Dass »Metagaming« dabei entscheidender Faktor wird, immer einen erfahrenen und aktiven »Kommandanten« auf dem Schiff zu haben, oder aber über »autopilotähnliche Navigation« auf Abruf über »Smartphone« und »PDA« intervenieren zu können. Die Kernkompetenz »PDA & Smartphone Überwachung« wird auch hier noch detailliert in einem der nächsten Absätze informieren.

Ein anderer Denkansatz der charakterlichen Dedizierung auf Heimatliebe.

Anmerken möchte ich noch einmal ganz klar, dass {{Antares Open World}} ein Spiel mit hohem administrativen Charakter etablieren will. Dass ein Commander seine Crew befehligt und dabei Abenteuer auf hoher See generiert werden, wird zu den mutmaßlichen »Königsdisziplinen« Antariens gehören. Wem die Seefahrt liegt, wird sein Reich, sein Zuhause, die Hohe See nennen. So sind Szenerien von mehreren Monaten auf See durchaus möglich, wenn Proviant oder andere Reparaturen eine Landung an Land nicht bedingen. Der eine Spieler macht sich mit seiner Forsthütte sesshaft, der andere Spieler arbeitet auf eine Piratenlaufbahn hin, er hat sein Schiff anstatt seines Hauses gebaut. Sehr viel Wissen, Erfahrung und Verständnis für Technologie ist notwendig, auf den Weltmeeren Antariens bestehen zu können. Es ist spielerorganisiertes Territorium, es gelten andere eigene Regeln, kein Königreich liegt im Einflussbereich, keine Protektoren können Schutz geben. Die Seefahrt ist Bestimmung und das endlos weite »Meer der Tränen« ist gnadenlos. Diese »Messias« verlieren ihre »Seelen« an ihre Mutterschiffe, so kann ein Spieler aus bestimmten Schiffen, wie »Archen« und damit Herbergen für ganze untergegangene Populationen (Dörfer, Exilträger, Genos) nicht aussteigen. Sie bilden Lebensraum für die postapokalyptischen Tage Antariens. Sie wären den immer wiederkehrenden Zyklen aus endzeitgeprägten Prophezeiungen die notwendige neue Hoffnung auf die Sicherung ihrer Art, um eines Tages ihre neue Heimat zu entdecken.

Sea Roamings, Expeditionen & Politik

Dabei ist ein Aufbruch in »Flottenverbänden« durch gemeinschaftliche »Hochsee-Operationen« (HSOs) natürlich ein praxisnahes und bewährtes Verfahren. Die sogenannten »Sea Roamings« werden in GvG/AvA/CvC-Formationen durch ihre entsprechenden Admiralitäten (Operatoren), in Bündnisverträgen (ASCs) »Sov Contracts« spielerintern gegeneinander zugesichert. »Seekorridore« sichern hierbei die Integrität und die Hoheit der jeweiligen »Konglomerate«. Entsprechende »Landmassen« werden anhand ihrer auf dem von den Spielern geschriebenen »Seerecht« basierenden »Hoheitsaufteilungen« politisch, patriarchisch oder liberalistisch Aufteilung finden. Die verschiedensten Formen von Liberalismus, Konservatismus, Sozialismus sowie anderer politischen Ideologien werden über die Kernkompetenz Soziales Gefüge im Metagaming etabliert werden. Dabei wird die Spielemechanik bei Erschaffung neuer Landmassen auf den Zugang zum Meer achten, und sich so eigenständige Souveränitäten (Sovereignty) nur durch Angliederung von Bündnispartnern zur Hochsee entwickeln können. Dies ist essentiell notwendig, da sonst je nach Startbedingungen ein »Mächtepotenzialausgleich« sich zu einseitig auf das bereits bestehende Machthaber-Konglomerat etablieren könne. Über eine »politische Karte« einsehbar, werden infolge dieser Mechanismen ständige »Sovwars« ausgetragen werden müssen. Der Kampf um die eigene »Sov« ist Teil des Endgame-Content. Das politische Geflecht aus Intrigen zwischen ihren Machthabern, Imperatoren, Diktatoren, Sektierern wird für andauernden Zündstoff sorgen.

Navigation

Eine Besonderheit spielen die »astronomischen Tafeln«, auch »Ephemeriden« genannt, welche es dem Seefahrer ermöglichen, den Stand der Gestirne bezogen auf {{Antarien}} zu jedem beliebigen Zeitpunkt zu bestimmen. Die dadurch unentbehrliche Ortsbestimmung über die Ephemeriden offenbarte dem erfahrenen Nautiker überhaupt erst die Möglichkeiten, Entdeckungsfahrten über die Meere Antariens zu bereisen. In Verbindung mit höchst erfahrenem überliefertem Wissen kann so der Steuermann die Sterne, die Windrichtung, die Fische und die Farbe des Wassers als sogenannte »Augapfelnavigation« in seiner als »Königsdisziplin der Seefahrt« etablierten Methodiken Antariens im Laufe seines Lebens diese perfektionieren. Beherrscht der Nautiker zudem die Künste des »Astrolabiums« in Verbindung mit einem »Jakobsstab«, so könnte der Nautiker über astronomische Berechnungen nun die Breite eines Ortes auf hoher See berechnen. Damit eröffnet dies ihm die Möglichkeit, entdeckte Inseln über die »Kartografie« wiederzufinden und so zu lokalisieren. Zudem wird das Manuskript im späteren Verlauf auf die oben genannten Methodiken des »nautischen Instrumentariums«, wie Lot, Kompass, Sextant, Quadrant, Oktant, Stundenglas (Sandglas), Längenuhr, Astrolabium und Jakobsstab, bezogen auf die zu etablierende Game-Mechanik eingehen.

Siehe auch

Module: Ase Docs 00.16.32 [feat] Author: Jan Ohlmann (antarien.com@gmail.com) Co-Author: Claude Code (Anthropic) Created: 2026-02-20 Updated: 2026-02-22 Status: Kuratierte Version — Nautik, Navigation & Seemannschaft (PortalViewer DSL)